8年后，大众途观回来了，全新升级。受欢迎的SUV得到了更多的技术，一个清新的内部，也更清洁的混合动力引擎。成功的秘诀?

简而言之

信不信由你:大众途观比高尔夫更受欢迎。新一代带来了改进的车载技术，一如既往的空间和轻型混合动力和插电式发动机。

如今，最受欢迎的大众汽车不再是高尔夫。这是提光!他无处不在。经过8年的忠诚服务，第三代途观在这里比以前更受欢迎。

外观

我们都知道，大众的设计团队，无论是品牌还是集团，都不是很具有革命性。毕竟，你为什么要改变一个获胜的团队?但这一次，途观得到了一个严重的改头换面，并借用了他的造型电动身份证模型。当然，这对他在空中的突破有影响:新生儿更符合空气动力学(Cx 0.28而不是0.33)。

其结果是一辆从某些角度看起来像途锐的圆形SUV。我们能发现的唯一干净的线条是在车轮拱的上方，给30毫米高的SUV更多的行李空间。这把我们带到了后面和它的灯光条。这在今天是很常见的，但是大众汽车的照明会根据不同的用途而变化——欢迎或道路照明。

室内

外面变了，里面也变了!大众汽车在仪表盘中央安装了一个巨大的15英寸屏幕(标准的12.9英寸)，从而成为了特斯拉。好消息是，沃尔夫斯堡正在从他的错误中吸取教训:新的信息娱乐系统更符合逻辑和人体工程学，屏幕下方的触摸条现在被点亮，方向盘没有那些恼人的触摸/触觉按钮!就是这样。

通过将变速杆从中控台移动到转向柱，大众释放了大量的空间。结果是一个大的，实用的控制台与一系列的存储隔间和两个感应充电器。还有一个可配置的旋钮，可以控制多种功能，从音量到驾驶模式。剩下的空间在前面和后面都很宽敞，行李舱增加了37升，达到652升。可充电的混合动力汽车和它的电池减少了这个空间，并提供490升。

电动机

是的，提纯是插电式混合动力，这次有两个功率等级(204或272马力)。因此，混合动力包已经发展，现在结合了一个1.5升汽油发动机和一个115马力的电动机，安装在6级dsg变速箱。电池也被扩展到19.7千瓦时，使电力范围增加到“超过100公里”。然而，我们仍在等待官方的批准。

由于这款新的途观是基于其前身的模块化mqb平台的演变，我们发现了一系列著名的经典引擎。这些包括2.0升汽油和柴油发动机。第一个提供204到265马力，第二个提供150到193马力。除了入门级柴油，四轮驱动还定下了基调。另一个新功能的提关:1.5升汽油发动机切换到48伏的光混合。功率范围从130到150马力，而官方燃料消耗设定为6.1和6.2升/100公里。

驾驶

在对其余的范围进行认证之前，我们目前只能获得1.5 eTSI和2.0 TDI。虽然这款大型柴油发动机非常适合Tiguan，但它仍然面临着和以前一样的缺陷，比如有点粗糙的声音和dsg变速箱滑进了第一档。

1.5升汽油和轻型混合动力技术是一颗宝石。他很安静，在自己的角落里工作，从不打扰乘客舱。超车操作很简单，扭矩曲线上没有间隙(多亏了48伏的混合动力!)此外，考虑到汽车的大小，燃料消耗似乎得到了合理的控制。我们的测试以平均6.8升/100公里的速度结束，但本可以做得更好。

由于底盘是其前身的进化，我们不能说新的途观在道路上脱颖而出。他做的每件事都很好，但他的路的感觉对我们的口味来说有点干。在这一段有更舒适的汽车。此外，我们的测试模型配备了新的中试控制悬架与双阀阻尼器。这项技术是从ID.7借来的，但它并没有提供同样舒适的驾驶体验。

价格

让我们面对现实吧:它的受欢迎更多的是由于它的形象，而不是它的价格。第三代延续了这一趋势。入门级车型(130马力)起价37100欧元。考虑到标准的自动变速箱和轻型混合动力，这是一个很好的价格。对于其他的引擎，你需要爬得更高。柴油起价46,860欧元，150马力版本的1.5 eTSI起价44,250欧元。

决定

新款大众途观(Tiguan)是一款经过深思熟虑的大众汽车。它的内部消除了其他大众汽车的小缺点，它的引擎是最新的，它仍然提供了和以前一样多的空间。毫无疑问:途观仍然是世界上最畅销的大众!这是一个巨大的机会。